Gdy napęd urządzeń fabrycznych nie wymaga znacznej dynamiki pracy, a musi natomiast być odporny na zakłócenia elektryczne, to dobrym wyborem będą rozwiązania proponowane przez przedsiębiorstwo AMG. Konkretnie są to silniki JVL cechujące się zintegrowaną i kompaktową budową. Częściami składowymi takiego przykładowego napędu jest więc właściwy silnik krokowy o momencie obrotowym 2 Nm (do wyboru wersje oscylujące od 0,36 do 25 Nm), sensor magnetyczny znany jako czujnik Halla, będący czujnikiem obrotu wału enkoder, sterownik oraz pozostała elektronika.

Rozwiązania te są ponadto znacznie bardziej opłacalne i efektywne w porównaniu do standardowych silników łączonych z zewnętrznymi sterownikami za pomocą długich przewodów. Klient może też zażyczyć sobie model wzbogacony o dodatkowe udogodnienia takie jak podwójny wał czy sterowanie bezprzewodowe.